banner

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΥΠΟΒΡΥXIOY ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑ "ECOTECH" IDROS  (made in EU)

Ο κινητήρας  είναι καταδυομένου τύπου,  στιβαρής και στεγανής κατασκευής ,τριφασικός ,ασύγχρονος, βραχυκυκλωμένου δρομέως ,με μεμονωμένη υδατοβρεκτή περιέλιξη και όλα τα εσωτερικά του μέρη είναι υδατόβρεκτα, υδρολίπαντα και υδρόψυκτα(μείγμα μη τοξικής αντιδιαβρωτικής γλυκόλης προπυλενίου τύπου Dowcal 20(30%) και καθαρού νερού (70%)) με εφαρμογή ειδικής ελαστικής μεμβράνης στο κάτω μέρος του κινητήρα όπου παραλαμβάνει τις ογκομετρικές αυξομειώσεις του υγρού ψύξης . Ή ταχύτητα περιστροφής είναι 2.900 RPM.

Ο η/κ είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με τους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς ασφαλείας CE και η .

παραγωγική διαδικασία κατασκευής του είναι πιστοποιημένη  κατά ISO 9001/2015.

Για την λίπανση των εδράνων του και  την ψύξη της περιέλιξης του χρησιμοποιείται καθαρό νερό.

Το εξωτερικό περίβλημα του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα AISI 316.

Ο πυρήνας του στάτη καθώς και ο δρομέας (Ρότορας) σχηματίζονται από πυριτιούχα δυναμοελάσματα εξέλασης κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται ισχυρή μόνωση ,μικρότερη απώλεια από υστέρηση και δυνορεύματα, επίσης προστατεύονται από ειδική αντιδιαβρωτική βαφή.

Ο στάτης είναι διαιρούμενος ,τα τυλίγματα του είναι αναπεριελίξιμα, ενώ τόσο  αυτά όσο και οι διάφορες ενώσεις μεταξύ της περιέλιξης και του καλωδίου έχουν μόνωση από θερμοπλαστική ρητίνη ή PVC. Και εξωτερικό κέλυφος από ανοξείδωτο χάλυβα.

Ο δρομέας (Ρότορας) του κινητήρα είναι δυναμικά ζυγοσταθμισμένος.

Ο άξονας του δρομέα (Ρότορα) είναι κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας (AISI 420) ,στιλβωμένος ,ενώ στις επιφάνειες τριβής φέρει χιτώνια από ανοξείδωτο χάλυβα και ο κλωβός του δρομέα(Ρότορα) είναι κατασκευασμένος από χαλκό ώστε να εξασφαλίζει υψηλές ηλεκτρικές αποδόσεις.

Οι βάσεις του η/κ από χυτοσίδηρο   GG25 φέρουν τους δακτυλίους τριβής του κινητήρα οι οποίοι είναι  κατασκευασμένοι από πολυκαρβούνιο.

Για τα αξονικά φορτία του η/κ υπάρχει στο κάτω μέρος του άξονα αυτορρυθμιζόμενο ωστικό έδρανο, αποτελούμενο από την βάση ,κατασκευασμένη από   χυτοσίδηρο   GG25 ,τον δίσκο από συνθετικές ρητίνες, και τα ανεξάρτητα ειδικά τεμάχια της βάσης από ανοξείδωτο χάλυβα  τα οποία παραλαμβάνουν και καταμερίζουν τα φορτία.

Η στεγανοποίηση  του κινητήρα γίνεται με μηχανικό στυπιοθλίπτη που τον προστατεύει από την είσοδο αιωρημάτων του νερού τους γεώτρησης (άμμος κ.λπ.) ενώ ανάλογη διάταξη στεγανοποίησης υπάρχει και για το τροφοδοτικό καλώδιο του κινητήρα κατά την έξοδο του από αυτόν.

Η μηχανική προστασία του καλωδίου αυτού επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση του καθ’ όλο το μήκος του αντλητικού συγκροτήματος εντός ειδικού προφυλακτήρα από ανοξείδωτη λαμαρίνα AISI 304.

 *Η περιγραφή αφορά τους κινητήρες 6'',8'',10''